据青岛海关统计，今年1月份，上合示范区开行中欧班列66列，同比增长24.5%，发运货物7088标准箱，同比增长41.1%，实现“开门红”。其中，去程开行55列，同比增长61.8%， 发运货物6108标箱，同比增长114.95%。
上合示范区中欧班列不仅数量上持续增加，质量上也不断提升。1月份成功开行“青岛-阿腾科里-塔什干”快速班列，该班列由上合示范区多式联运中心发出，途经阿腾科里口岸进行特定班列快速换装，然后驶向乌兹别克斯坦塔什干，全程用时约9天，较其它由青岛到塔什干班列用时至少减少1-2天。
目前，中欧班列（济青）成功跻身国家中欧班列集结中心总体布局，成为国家中欧班列“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系的一部分。为支持上合示范区中欧班列提质增量，青岛海关所属胶州海关持续推动国际物流通道扩能提速行动，支持中欧班列集结中心建设，拓展中欧班列运输商品类型和货源。
“通过创新‘陆海直运’海关监管模式，节省了物流成本，缩短了等待时间，进一步提高了中欧班列的集结能力。”胶州海关副关长宋涛表示，将深化铁路快通模式运用，优化过境运输监管，加大与边境海关联动协调力度，推动中欧班列拓线路、降成本。
截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列路线，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家的54个城市，构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道。（杨慧鑫/文）
上合示范区中欧班列不仅数量上持续增加，质量上也不断提升。1月份成功开行“青岛-阿腾科里-塔什干”快速班列，该班列由上合示范区多式联运中心发出，途经阿腾科里口岸进行特定班列快速换装，然后驶向乌兹别克斯坦塔什干，全程用时约9天，较其它由青岛到塔什干班列用时至少减少1-2天。
目前，中欧班列（济青）成功跻身国家中欧班列集结中心总体布局，成为国家中欧班列“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系的一部分。为支持上合示范区中欧班列提质增量，青岛海关所属胶州海关持续推动国际物流通道扩能提速行动，支持中欧班列集结中心建设，拓展中欧班列运输商品类型和货源。
“通过创新‘陆海直运’海关监管模式，节省了物流成本，缩短了等待时间，进一步提高了中欧班列的集结能力。”胶州海关副关长宋涛表示，将深化铁路快通模式运用，优化过境运输监管，加大与边境海关联动协调力度，推动中欧班列拓线路、降成本。
截至目前，上合示范区已常态化开行22条国际班列路线，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家的54个城市，构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道。（杨慧鑫/文）
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