12月25日,上合示范区今年第1000列中欧班列缓缓驶离多式联运中心。这是上合示范区中欧班列年开行量首次突破千列。
中欧班列联通东西、衔接陆海,是新时代“一带一路”上的现代“钢铁驼队”。本次“跨两海专列”满载建筑用品,将经霍尔果斯口岸出境,跨越里海、黑海,预计35天后抵达塞尔维亚集结中心。
今年以来,上合示范区中欧班列继续保持高速发展,截至目前,上合示范区已常态化开行22条国际班列路线,通达上合组织和共建“一带一路”23个国家的54个城市,构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流通道。
“中欧班列的快捷,不仅大幅节省运输时间,通关物流也非常便利。”青岛远洋大亚物流有限公司经理陆书盛表示,“通过实时线上申报和通关便利化措施,既缩短了货物滞港时间,又降低了运营成本,提高了市场竞争力。”
针对山东农食产品出口需求,青岛海关所属胶州海关支持上合示范区创新发展了“班列+冷链”运输新模式。班列冷链运输,具备冷藏集装箱全自动控温的特点,可实现全程遥控管理,昼夜智能调节温度。
胶州海关支持中欧班列增线、扩容,开行多种货物类型的特色班列,通过与边境口岸海关签署合作备忘录等方式,建立中欧班列“属地+口岸”协同监管服务机制,持续推进“鲁边联动”。不断创新“陆海直运”监管模式,提升多式联运效能,进一步释放上合示范区国际物流枢纽效应。(杨慧鑫/文)