浙江首票铁公多式联运开启（图）

图为：“宁波—日喀则—尼泊尔”出口货物铁公多式联运首单发运 周浩辉/摄

　　11月14日，一个满载水上运动器材的集装箱在宁波舟山港铁路北仑港站经宁波海关验放后，装运铁路列车，预计7天后到达西藏日喀则西站，换装公路跨境货车，从吉隆口岸出境，运往尼泊尔热索瓦，这是浙江省首票应用出口铁公多式联运业务模式的货物。

　　据了解，该模式下，不仅可以简化通关流程，还能充分发挥铁路运输的长距离、大运量和公路运输的灵活性、“门到门”服务优势，实现货物的快速转运和无缝衔接，减少货物在运输过程中的停留时间和装卸次数，有利于企业灵活调整运输方式，降低全程物流成本。经测算，新的通关模式下，每自然箱可以节省出口货物物流等各项费用约500元。

　　“目前已有多家客户就出口货物铁公多式联运业务模式进行过咨询，我们选取了一批水上运动器材作为本次试点货物。”宁波福克斯国际货运代理有限公司总经理苏静毅介绍，“新模式下，我们的货物通过铁路运输至西藏日喀则西站后，直接通过公路运输至吉隆口岸离境，与传统海运相比，可节省约30天运输时间，真正实现‘一单到底’。”在多式联运业务模式支持下，企业物流组织形式更加灵活，更有助于企业高效开展集货。

　　大榭海关物流监管二科副科长胡峰介绍：“铁公多式联运业务模式改变了目前需要分段办理转关手续的做法，企业只需要传输一份出口货物多式联运申请单就能实现启运地、换装地以及出境地的全程申报，并在始发地一次性办理报关和货物查验手续，海关对集装箱施加封志后，货物在铁路北仑港站装车，铁公运输中转时不再另行办理报关查验或转关手续，有效简化通关流程。”（胡峰、潘衍宇/文）