据海关统计，2019年前三季度，湖南省进口水海产品1.8万吨，比上年同期增长22%，进口额10.8亿元，增长1.2倍。进口平均价格为每千克60.4元，上涨1.8倍。
统计显示，加拿大和越南为主要进口国，主要进口水海产品为鳌龙虾，航空运输方式进口额占比超八成。前三季度，航空运输方式进口水海产品8956.9吨，增长1.5倍，占同期湖南省水海产品进口量的50.2%。据了解，去年黄花机场相继开通至达卡、马尼拉、胡志明市、曼谷、北美的全货机航线。今年以来，黄花机场还多次加开札幌、加拿大等临时货运包机航线。
长沙海关表示，长沙黄花综保区进境食用水生动物指定监管场地日前正式获批、长沙机场三期国际货站建设提上议程，将进一步助推我省水海产品进口发展。据了解，与其他货物相比，水海产品对储运环境要求更高，极易因腐败变质而失去价值。长沙黄花国际机场货物查验场地相对狭小，货物存放区域不能满足需要。目前，长沙机场三期国际货站已进入设计阶段，规划有进境水生动物等查验场地及冷链仓库，设计可以满足年货运量14万吨。
(文/周月桂 李亚聪 刘梁)
统计显示，加拿大和越南为主要进口国，主要进口水海产品为鳌龙虾，航空运输方式进口额占比超八成。前三季度，航空运输方式进口水海产品8956.9吨，增长1.5倍，占同期湖南省水海产品进口量的50.2%。据了解，去年黄花机场相继开通至达卡、马尼拉、胡志明市、曼谷、北美的全货机航线。今年以来，黄花机场还多次加开札幌、加拿大等临时货运包机航线。
长沙海关表示，长沙黄花综保区进境食用水生动物指定监管场地日前正式获批、长沙机场三期国际货站建设提上议程，将进一步助推我省水海产品进口发展。据了解，与其他货物相比，水海产品对储运环境要求更高，极易因腐败变质而失去价值。长沙黄花国际机场货物查验场地相对狭小，货物存放区域不能满足需要。目前，长沙机场三期国际货站已进入设计阶段，规划有进境水生动物等查验场地及冷链仓库，设计可以满足年货运量14万吨。
(文/周月桂 李亚聪 刘梁)
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