据南京海关统计，今年1—7月，江苏省对中亚五国进出口额达183.1亿元，同比增长65%。飞驰的中欧（亚）班列正为江苏打造与中亚各国交融的窗口。其中，苏州中欧班列是长三角地区首个开行班列，自2012年11月12日开行以来，持续服务长三角区域开放型经济发展，已形成了集中欧、中亚进出口班列于一体的国际铁路货运班列体系。

　　近日，在南京海关所属苏州海关的监管下，一列搭载着智能家电产品等价值约120万美元货物的中欧班列从江苏（苏州）国际铁路物流中心驶出。苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺介绍：“通过中欧班列，企业的货物到中亚地区只需要16天的时间，稳定的铁路物流拓宽了企业出海通道，今年我们已服务70多家企业通过中欧班列发运货物，发往中亚地区的货物货值同比增长约20%。”

　　为助力企业开拓中亚五国市场，苏州海关积极对接铁路部门和口岸海关，做好业务量评估，合理调配监管资源，确保理货、审单、查验、卡口验放各环节衔接顺畅；并加强风险管控，着重对理货和申报环节的抽查与核对，从源头防范化解各类风险，助力中欧班列跑出加速度。

　　对于江苏制造业企业来说，中欧（亚）班列给他们拓宽中亚市场“插上翅膀”。8月26日，经南京海关所属苏州工业园区海关监管后，苏州昆岭薄膜工业有限公司的一批39万元的复合光膜通过中亚国际班列出口。“1—7月，我司出口中亚市场特殊功能薄膜129.34万元，同比增长36%。”该公司关务副总经理钱春燕介绍。作为一家生产多层高科技特殊功能薄膜的高新技术企业，其生产的特殊功能薄膜正在得到中亚市场的认可。“受益于海关对加工贸易持续高质量发展的支持，尤其是放宽了深加工结转申报时限，为公司减轻了工作压力、节约了运营成本，我们对向中亚地区拓展新市场的信心更足了。”钱春燕说。

　　作为共建“一带一路”倡议提出后落地的首个经贸合作实体项目，中哈（连云港）物流合作基地已实现远洋干线、深水大港、内河航运、国际班列、物流场站的互联贯通。据统计，今年1—7月，连云港开行中欧（亚）班列运量超4.5万标箱，同比增长22.4%。

　　“目前，我们开行连云港至中亚五国、中吉乌等6条班列线路，实现了对中亚地区主要站点的全覆盖。班列运输货物品类越来越多。随着货运量的持续增长，物流周转效率开始面临考验。海关提供的快捷高效通关保障，为我们节省了时间和成本。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟说。

　　南京海关将持续优化口岸营商环境，不断畅通口岸进出口物流链，增强特色优势产业竞争力，与中亚国家在更多领域开展深层次合作，助力更多企业“出海”加速。（顾玲瑜、吴海亮、谢后卫、宁磊/文）