近日，25个集装箱700余吨燕麦进境江苏太仓港后，由内贸船舶“航茂顺达”轮以内外贸同船运输方式顺利转关至黄埔老港大码头，经海关监管验放后运往广东东莞。这标志着“太仓港——黄埔港”内外贸同船运输航线正式开通。

　　据江苏某航运公司航运运营部经理贾伟介绍，该公司今年新开通了“江苏太仓港-黄埔老港”内外贸集装箱同船运输航线，可为企业降低物流成本约20%。

　　贾伟所说的内外贸集装箱同船运输，是指从事承运海关转关货物的境内船舶，同时承运内贸集装箱货物和已向海关办理转关手续的外贸集装箱货物。该模式通过内外贸货物同船配载、同船运输、同船抵达，不仅提升了船舶舱位和码头泊位的周转率，对畅通海运物流通道、保障重要物资供应链稳定安全也起到了重要作用。

　　为确保新航线顺利开通，黄埔老港海关向企业宣讲内外贸集装箱同船运输船舶备案、海关监管及规范作业相关要求，并提前联系码头协调泊位。同时，海关依托智慧物流监管系统，对内、外贸堆场进行分区三维展示，实行内外贸集装箱分类标签化管理。

　　“我们向海关报备新开航线需求及相关情况后，黄埔老港海关第一时间为我们提供指导，还通过‘单一窗口’实现了海关进口转关数据自动核销，让我们企业切切实实感受到‘足不出户’办理海关业务的幸福。”广州中远海运物流有限公司业务经理朱宗源说，“初步统计，仅人力、交通方面就为我们节省了约30%的成本，且船舶到港即可‘零等待’卸货，通关效率得到了很大提升。”

　　黄埔老港海关副关长董博表示，该关将持续创新监管模式助力企业降本增效，大力支持优化港口航线，推动形成内外联通、安全便捷的物流网络，推进内外贸一体化发展。（濮宣/文）