6月7日，在泉城海关监管下，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列从济南董家货运中心缓缓发出，满载53车钢球、激光雕刻机等货物，预计9天后抵达阿拉木图集结中心。这也是自2018年10月首发以来，开行的第10000列山东中欧班列，“齐鲁号钢铁驼队”迎来了重要里程碑。

　　看着列车远去，伊莱特能源装备股份有限公司董事长助理王伟感慨万千，公司出口的钢球就在这趟班列上。“今年国际物流运力紧张、运费激增，中欧班列为我们解决了物流运输的现实困难，通过中欧班列我们的物流成本降低20%左右，运输时间也缩短了近一半，我们的交付能力也得到了保障。”自共建“一带一路”倡议提出以来，该公司在海外市场订单实现了快速增长，远销50余个国家和地区。

　　截至目前，山东中欧班列国际运营线路已达54条，可通达26个共建“一带一路”国家，形成了多口岸、多线路、多目的站点的国际多式联运物流体系。班列开行品质不断提升，“班列+新业态新模式”快速涌现，班列与区域、产业的融合更加紧密。出口货物种类从初期的日用品、服装、小商品等低附加值产品逐步拓展至激光雕刻机、“新三样”等高附加值产品，中国重汽、海尔电器、山东临工等“中国品牌”“中国制造”通过中欧班列快速走向国际市场。回程班列货物品类不断丰富，推动粮食、农资、棉纱等大宗商品进口，打造重要原材料和民生物资进口重要通道。

　　为保障中欧班列的快捷运输，泉城海关搭建“海关+运营企业+铁路部门”实时数据交互平台，优化现有铁路出口转关流程，整体通关时间缩减50%。推动中欧班列“提前申报、运抵放行”，引导鼓励企业优化回程商品结构、拓展货源品类。新能源汽车、激光设备、特色农产品等一大批“山东造”产品搭乘中欧班列走出国门，红酒、高端厨具等各种生活好物随中欧班列走进百姓餐桌，为共建“一带一路”注入源源活力。（刘震/文）