10月27日，伴随着悠长的汽笛声，“穆勒东京”轮承接“海陆仰光”轮装载的131个集装箱后，缓缓驶离汕头港广澳码头，继续前往国际航运目的地。此次作业，标志着汕头港外贸集装箱船舶整船换装实现了“零”的突破，对于助推粤东国际航运枢纽高质量建设具有重要意义。

　　“船舶换装业务，是指国际航行船舶将原船载运的集装箱货物在途中的某一港口进行集散，并安排其他国际航行船舶接驳承载这些换装的集装箱，继续运往目的港。”广澳海关运输工具监管科科长张欣宏介绍，为保障首次整船换装业务顺畅落地，汕头海关积极强化与汕头招商局港口集团的口岸协同，对标国际国内先进口岸经验做法，立足港区实际针对性地推出整船换装相关政策，帮助船公司有效应对航运船舶维修导致运输中断的不良影响。

　　广澳海关在接到船公司开展船舶换装业务申请后，第一时间详细了解一二程船舶靠泊计划以及装卸集装箱数量等基本情况，安排专人主动对接码头公司、船公司和船舶代理企业，强化政策宣讲工作。

　　“‘整船换装’在汕头港属于首次，对此，我们积极收集并回应船公司、码头方诉求，跟进做好业务指导，并优化监管作业流程，简化口岸审批手续环节，高效办理船舶检疫监管和装卸货监管作业，保障换装船舶安全顺畅、快进快出。”张欣宏说。

　　“此次‘海陆仰光’轮和‘穆勒东京’轮整船换装，口岸操作流程简化、便捷、高效，切实解决了航运企业的燃眉之急。”深圳中联国际船务代理有限公司汕头分公司船务部经理陈克槙说。

　　港口兴、外贸旺。为更好盘活航运资源，提高外贸效率，汕头海关打出优化营商环境“组合拳”，与船舶代理、码头公司建立“全天候”通关联络机制，积极支持广澳港开展国际转运、内外贸集装箱同船运输、“组合港”等新业务，推动进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”改革落地，切实助力广澳港融入国际物流大通道。

　　数据显示，今年1—9月，广澳港区外贸集装箱吞吐量完成19.47万个标准箱，进出口岸货运量同比增长68.9%。（袁世洋、孙榕彬/文）