图为：关员对班列货物进行查验

　　近日，伴随着嘹亮的汽笛声，西部陆海新通道江津班列第500列列车在重庆珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心正式发车，驶向广西北部湾进行分拨。该班列运载50个标箱日用品从境外发车，抵达江津后，经重新编组集结，再驶向目的地广西，全程需18天左右。

　　江津班列以小南垭铁路物流中心为到发点，向南通过北部湾等沿海沿边口岸，通达东盟各主要物流节点，并辐射至全球。同时，从广西上岸的进口商品，也可以通过此趟列车直达江津，再分拨到西南乃至全国市场。

　　近年来，重庆海关助力江津区抢抓共建西部陆海新通道机遇，紧紧依托江津综保区这一国家级开放平台和“水公铁”多式联运优势，先后与防城港、钦州、凭祥等多地签订跨区域合作协议，常态化开行西部陆海新通道江津班列。该关在确保有效监管的基础上，实行“预约加班、快查快放”机制，提高进出境货物通关时效；推出“区港联动、一单多车”等便利措施，保障货物在铁路货场和江津综保区之间运输无缝衔接；加快推进智慧海关建设，积极改造江津综保区卡口设施，解决超长车、新能源车重量采集和车牌号读取异常问题，打通物流“最后一公里”。同时，积极协调口岸海关，建立长效联络机制，保障西部陆海新通道江津班列双向畅通。

　　“西部陆海新通道江津班列的开行，极大地缩短了物流时间，为企业节约了资金占用成本，有效提升了运行效率和市场竞争力，为重庆汽车产业乃至地方经济发展做出了积极贡献。”重庆长安民生物流股份有限公司多式联运西南分公司相关负责人周龙泉说。

　　截至目前，围绕西部陆海新通道中线主通道，小南垭铁路物流中心已初步形成辐射川、黔、甘、陕等省，通达广西钦州、防城港、凭祥等多个出入境口岸的干支联运网络。2018年开通以来，西部陆海新通道江津班列已开行500列，累计运输货物约2.3万标箱，总货值突破18亿元，预计到今年年底，累计开行量将突破800列。

　　自2018年小南垭铁路物流中心建成投用以来，重庆海关与江津综保区、陆海新通道运营公司等单位通力合作，共建班列运行工作协调机制，加强政策支持保障，共同推动西部陆海新通道江津班列高质量开行。今年，江津班列又新开通到多个东盟国家的跨境直达线路，并逐步形成多线路、多口岸、多种联运方式的运行模式。江津综保区管理委员会主任袁理表示：“当前，我们在海关的支持下，大力推进小南垭海关监管作业场所建设，这将推动江津班列迈向更高水平开放，并成为珞璜临港产业城争创西部陆海新通道建设示范区的有力支撑。届时，更多商品运输将享受到西部陆海新通道的政策红利。”（张文豪/文）