深圳进口水果“船边直提” 更快送达消费者
发表时间：2020-1-13 9:46:00
新华社深圳1月11日电（王晓丹、陈桂玉）1月10日下午，远涉重洋的一批16个货柜、重320吨的智利车厘子通过快线货船运抵深圳蛇口港。码头作业人员很快将货物从船上直接吊到货主安排的拖车上，仅用时5分钟就出闸提离码头，10分钟后到达深圳前海水果堆场，然后配送至全国各地。
这是深圳海关近日在蛇口港实施的一项改善口岸营商环境、促进贸易便利化的举措——“船边直提”，即经过申报无需查验的水果货主可以直接在码头船边提货出闸运走。借助这项创新改革，深圳前海将实现“水果进口—经销商码头提货—快递派送到消费者手上”新型进口水果销售模式。
据深圳海关负责人介绍，目前在中国华南地区，智利车厘子等进口水果到达市场最主要方式是通过海运集装箱运到香港卸船，再通过深港陆路口岸申报通关到深圳，然后运到广州江南水果市场进行分销。由于运输距离长、拖车数量限制及货物保鲜技术要求等因素，进口水果成本较高，零售价格也居高不下。
为提高通关效率，深圳海关联合码头企业和水果进口企业，推广“两步申报”“船边直提”等改革措施。深圳泛亚物流负责人张经理说，相比传统模式，“船边直提”大幅缩短通关流程，平均可为企业节省4至6小时的时间成本，物流可以做到凌晨到货、黎明配送的全程无缝对接，也降低了运输成本，每集装箱节约4000元人民币左右。
深圳海关表示，将进一步高质量推进口岸营商环境优化，完善管理制度，解决企业痛点，提高海关监管效能，激发市场活力，为深圳外贸发展创造优质环境。
这是深圳海关近日在蛇口港实施的一项改善口岸营商环境、促进贸易便利化的举措——“船边直提”，即经过申报无需查验的水果货主可以直接在码头船边提货出闸运走。借助这项创新改革，深圳前海将实现“水果进口—经销商码头提货—快递派送到消费者手上”新型进口水果销售模式。
据深圳海关负责人介绍，目前在中国华南地区，智利车厘子等进口水果到达市场最主要方式是通过海运集装箱运到香港卸船，再通过深港陆路口岸申报通关到深圳，然后运到广州江南水果市场进行分销。由于运输距离长、拖车数量限制及货物保鲜技术要求等因素，进口水果成本较高，零售价格也居高不下。
为提高通关效率，深圳海关联合码头企业和水果进口企业，推广“两步申报”“船边直提”等改革措施。深圳泛亚物流负责人张经理说，相比传统模式，“船边直提”大幅缩短通关流程，平均可为企业节省4至6小时的时间成本，物流可以做到凌晨到货、黎明配送的全程无缝对接，也降低了运输成本，每集装箱节约4000元人民币左右。
深圳海关表示，将进一步高质量推进口岸营商环境优化，完善管理制度，解决企业痛点，提高海关监管效能，激发市场活力，为深圳外贸发展创造优质环境。
